交变湿热试验箱 汽车线束端子湿热氧化专攻车载线束镀锡/镀银端子受潮氧化、接触电阻漂移。25~55℃、95%RH 交变循环逼出凝露、镀层发暗、针脚锈蚀。带 Φ50mm 引线孔可通电测接触电阻，跑 GB/T 2423.4、QC/T 29106，是线束厂来料检和整车厂供应商审核的实用设备。

高低温交变湿热箱 源头工厂支持非标定制，采用进口压缩机与冷平衡节能技术，温度范围-70~150℃，湿度20~98%RH，支持程式化交变湿热循环。工厂直供，可按样品尺寸、温湿度范围及特殊工况定制腔体结构，适用于电子、汽车、新能源等领域环境可靠性验证

高低温湿热循环试验箱 交变湿热150L，小容积台式机身，跑-40~150℃与20~98%RH交变，专做电子件、汽配、塑胶的温湿循环与Db交变湿热。150L放实验室不占道，触屏程控、断电续跑、USB出曲线，研发打样和来料例试都顺手

高低温湿热交变箱 车用MAP传感器凝露测试专为进气压力传感器凝露环境验证而设计，通过温湿度交变控制模拟发动机舱冷凝工况，评估传感器在湿热循环下的信号稳定性与密封可靠性，适用于汽车电子零部件研发与品控环节

可程式交变湿热箱 车载BMS -40~85℃双85专测电池管理系统主板、从板、采样板。-40℃冷启动到85℃/85%RH双85老化一键编排，BMS可带电跑CAN/均衡/绝缘监测。提前暴露焊点疲劳、接插件氧化、温湿耦合死机，适配车企DV/PV与第三方审厂

高低温交变湿热试验箱 车规ECU ISO16750专做汽车ECU、域控制器、BMS及传感器的温度循环与湿热交变验证。-70℃~+180℃、10%~98%RH，严格跑ISO 16750-4的TC1/TC3、Db湿热循环，考核焊点疲劳、端子腐蚀、凝露短路。一台替代温循+湿热两台设备，适配车企DV/PV与Tier1来料检。