高低温低气压试验箱 新能源汽车测试专用面向电池包、电控与车载传感器，在-40~150℃叠加常压~1kPa低气压下做高原高温、寒区低压启动等复合应力验证。温压双闭环独立调控，兼容GB/T 2423.21/26、ISO 16750-4与GB/T 28046.4，带引线孔与气压平衡保护，适合车企实验室与第三方检测机构做A样摸底与产线抽检

外箱1.2mm冷轧钢板烤漆，内胆SUS304不锈钢，100mm聚氨酯+玻纤复合保温，承压不变形

单层大腔（非复层），配独立低气压密封门+乙丙胶条，三层电热防霜钢化视窗

Φ100mm引线孔配真空硅胶塞，方便电池包极柱、BMS通讯线穿舱受压不漏

内顶等温层防凝露，底板加强承重，脚轮+水平调节脚，门侧装机械合金把手

安全：箱内外气压平衡阀、超压泄放、漏电断路、独立限温，开门先复压联锁

中国台湾威硕7寸触控，PT100采温，9组PID自整定，干湿球双传感预留

U型鳍片不锈钢加热管（铁氟龙涂层）+SSR调宽，升温3~5℃/min

波动≤±0.5℃、均匀≤2℃、偏差≤±2℃，-40~150℃常压/低压下均生效

100组程式/万段时序，支持温压耦合曲线（如85℃+50kPa保持6h）

低压段加热器待机补偿由PID算得，避免低气压下导热变差导致层差扩大

泰康/谷轮全封闭压缩机，R404a+R23二元复叠，丹佛斯板式换热+SWEP冷热交换

冷平衡2.0：Sporlan XM伺服阀PWM调三向冷媒，低温段加热器休眠，省电约30%

降温+150~-40℃约1~1.2℃/min；低气压下蒸发器回气冷却回路防喘振

真空工况专门标定：低压时制冷量重算，避免-40℃+5kPa下温度漂高

冷凝风机独立温控，高海拔模拟（如0.5kPa）长稳不停机

选配模块：SUS316特氟龙涂层U型外加湿管+可视湿桶，SSR调宽

20~98%RH（常压段有效，低压高湿为选配），高湿偏差≤±3%RH

浮球水位+23L水箱屏显+干烧保护，纯水/去离子水可补

汽车测试常用“高温低湿+低压"或“双85常压"，湿段非必选但保留接口

顶部等温层防滴露，湿态切低压时自动先排湿后抽真空，防结霜堵风道

上出风下回风，进口尚昱马达+耐高温铝合金离心风轮，强制对流

层流0.2~0.5m/s绕样品架，低压下仍保均匀≤2℃，不直吹BMS外壳

开关门/复压后回稳快；风机过热继电+可调超温+气压平衡装置

整机噪音≤68dB(A)，真空泵外置或底置减震，不传振至样品台

风道与真空腔贯通设计，抽气时不构成死角涡流，降压常压→1kPa≤30min