光伏汇流箱冷热冲击试验箱（两箱式）面向汇流箱本体、直流断路器、防雷模块、霍尔电流传感器及铜排端子验证。提篮结构实现高低温室快速切换，转换≤10s、恢复≤5min，覆盖-40℃~+85℃（户外工况）及-65℃~+150℃宽温区，支持直流端带电监测。符合GB/T 2423.22、IEC 60068-2-14、GB/T 7251.1及IEC 61439，适配汇流箱厂DV验证与出厂ESS筛选

储能PCS变流器冷热冲击试验箱（三箱式）面向储能变流器整机、IGBT功率模块及滤波电容可靠性验证，采用高/低温室+测试室独立结构，样品静置无振动。覆盖-40℃~+85℃户外工况及-65℃~+150℃宽温区，气动风门切换≤10s，恢复≤5min，支持AC/DC端带电带载监测。符合GB/T 2423.22、IEC 60068-2-14、IEC 62109-1，适配PCS厂研发DV与出厂ESS筛选。

光伏逆变器冷热冲击试验箱（三箱式）面向组串/集中式逆变器、储能变流器整机验证，采用高温室、低温室、测试室三箱独立结构，样品静置无机械振动，规避吊篮冲击对IGBT及电容的损伤。覆盖-40℃~+85℃户外工况，支持AC输出端带电带载监测。符合GB/T 2423.22、IEC 62109-1及IEC 60068-2-14，是逆变器厂研发DV与出厂ESS筛选的理想装备。

BCM车身控制模块冷热冲击试验箱面向车身控制器、车门控制模组及灯光继电器盒等零部件研发设计，用于考核其在-40℃~+125℃宽温区快速切换下的焊点疲劳、塑壳密封与线束接插可靠性。设备采用三箱式静态结构，支持带载通电测试，搭载冷平衡2.0节能技术与PWM冷量伺服调节，符合GB/T 28046.4、ISO 16750-4及GB/T 2423.22等车规标准，是整车厂与零部件企业BCM可靠性验证的适配装

T-Box车载终端冷热冲击试验箱面向车联网终端、智能网联盒子的温度骤变可靠性验证，覆盖-40℃~+125℃车规温区并扩展至-65℃~+150℃。采用三箱式静态结构，样品无需吊移，规避机械振动对T-Box通信模组干扰；标配Φ100mm多芯引线孔，支持终端通电、CAN/以太网在线监测下同步冲击。符合GB/T 28046.4、ISO 16750-4及GB/T 2423.22，是Tier1供应商与整车厂D

座舱域控制器冷热冲击试验箱面向智能座舱域控、车载信息娱乐主机及仪表计算单元研发验证，覆盖-40℃~+85℃乘客舱车规温区并向下延伸至-65℃~+150℃设备能力边界。采用三箱式静态结构，样品无吊篮升降振动，支持CAN/LVDS/以太网线束带电引出测试。搭载冷平衡2.0节能与PWM冷量伺服技术，符合GB/T 28046.4、ISO 16750-4及GB/T 2423.22，适配车企DV/PV与零部件