转换快:样品中心点转换通常 5~10 s,部分伺服结构可到 5 s 内;
冲击猛:无常温过渡,热应力集中,适合筛焊点疲劳、陶瓷开裂、塑封分层;
占地小:同容积下比三箱式紧凑;
价格通常更低(同规格比三箱式便宜 15%~30%)。
样品要动,吊篮启停有机械振动(行业常按几 g 量级估算),晶振、MEMS、光学镜头、带细排线样品不建议上;
提篮承重有限,大金属件、电池模组、整机产品放不进去或放进去就超载;
样品移动时引线、信号线、电源线跟着动,带电连续监测很难做;
运动件多(导轨、密封圈、气缸/伺服),长期运行维护成本不低。

样品零位移:适合芯片、传感器、ECU、摄像头模组、锂电池模组/BMS 带电监测;
可做“高→常→低"三段冲击,一机兼做高温贮存、低温贮存、常温老化;
风门是主要运动件,比提篮系统机械故障率低;
大件、重物、多线束样品友好,中间室开孔引线更方便。
转换不是“样品搬家",而是“腔体空气置换",样品中心点转换一般 15~60 s,比两箱慢;
冷热气流混合会带来瞬时温场波动,风道设计差的设备均匀度会掉;
同规格采购价更高,测试室有效容积通常小于两箱提篮的有效装载空间。

是样品传感点达到目标温,还是风道空气达到目标温?
是空载还是带实际样品/带热负载?
恢复时间(回到允许偏差内)和转换时间是不是同一概念?(不是。GB/T 2423.22 里暴露时间不含转换/切换时间,恢复时间通常要求 ≤5 min。)
GB/T 2423.22 / IEC 60068-2-14:分 Na(规定转换时间)、Nb(规定变化速率);
军标/MIL-STD-883 类:常要求极短转换,两箱提篮更顺;
汽车电子/通用可靠性:转换 15~60 s、恢复 ≤5 min 通常可接受,三箱也能过;
锂电池:模组/Pack 基本直接选三箱,且要谈防爆、排烟、隔离供电,别用提篮式硬上。
