车用连接器双85湿热试验箱 温湿交变面向车载接插件、端子与线束密封件，支持85℃/85%RH长稳与GB/T2423.4交变湿热曲线。设备配SUS304内胆、威硕触控、外加湿视窗与冷平衡2.0，可跑1000h双85、温湿循环、湿热偏压监测，贴合USCAR-2、LV214、ISO16750语境，帮助暴露镀层腐蚀、CAF迁移、密封圈吸潮与接触电阻漂移

外箱1.2mm冷轧钢板烤漆，内胆SUS304不锈钢，100mm聚氨酯+玻纤保温

单开门改宽幅视窗门，三层电热防霜钢化玻璃，便于看端子、胶圈、线束状态

多层可调不锈钢样品架，预留连接器挂条与端子排夹具位

Φ100mm引线孔配硅胶塞，可外接接触电阻、绝缘电阻、偏压采集线

门封用高分子乙丙胶条，耐湿热老化；内顶等温层防凝水滴到接插件镀层

脚轮+水平调节脚，车间来料检与实验室台架旁都能就位

中国台湾威硕7寸触控，PT100干湿球双采，9组PID自整定

U型鳍片不锈钢加热管（铁氟龙涂层）+SSR调宽，升温3~5℃/min

波动≤±0.5℃、均匀≤2℃、偏差≤±2℃，-40~150℃覆盖车规-40~+125℃区间

100组程式/万段时序，支持“85℃/85%RH保持→降温吸湿→再升温"交变环

断电续跑、超温两段保护，适合连接器1000h双85与温冲复合剖面

泰康/谷轮全封闭压缩机，R404a/R23二元复叠，丹佛斯板式换热器+SWEP热交换

冷平衡2.0：Sporlan XM伺服阀PWM调三向冷媒流量，低温段加热器休眠

-40℃稳态比传统冷热平衡省电约30%，交变循环中“高温高湿→低温"切换不结霜堵风道

翅片全铜蒸发器兼除湿，结露水外排，不回灌加湿室

邻批次做双85、邻层做-40℃冷储时独立回气回路隔离负荷

SUS316特氟龙涂层U型外加湿管+可视不锈钢湿桶，SSR调宽进汽

浮球控水位、干烧保护、23L手提水箱屏显液位，纯水/去离子水可补

20~98%RH，高湿（>75%）偏差≤±3%RH，85℃/85%RH长稳可达

顶部等温层防滴露，凝水不坠端子镀金层；高湿耗水较内加湿省约20%

交变湿热段按设定做“加湿—饱和—凝露除湿"切换，贴合GB/T2423.4的12h+12h循环

上出风下回风独立风腔，进口尚昱循环马达+耐高温铝合金离心风轮

层流0.2~0.5m/s绕样品架回流，不直吹密封圈与塑胶外壳导致局部过干/过湿

单舱均匀≤2℃功底平移到连接器小件排布更稳，开关门回稳快

风机过热继电+可调超温保护+气压平衡装置，整机≤68dB(A)

多台并列车间运行，不抬环境温湿基线，便于MES/数据导出做批次溯源